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クラウンとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   オースチン  ミニ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII パノラミックビューモニター 黒革シート セーフティセンス ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 全ドアイージークローザー 革巻きステアリング 3眼LEDヘッドライト Tコネクトナビ

    本体価格
    440.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ&TV 全方位モニター シートヒーター ステアリングヒーター 軽減ブレーキ BSM シートカバー ETC パワーシート ステアリングリモコン クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー モデリスタエアロ&メッキガーニッシュ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ACC AHB BSM HUD LEDヘッドランプ アドバンスドパーク

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純ナビ SR BSM ETC クルコン 純18AW LED

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティセンス/BSM/3眼LEDヘッドライト/禁煙/カラーヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/パワーシート/社外17インチAW

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正12.3型高精細HDディスプレイ サンルーフ 黒本革シート パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール エアシート パワーシート カーボン調パネル

    本体価格
    392万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S エレガンス スタイル 純正ナビ バックモニター パワートランク アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート フルセグTV TVキャンセラー ETC2.0 クリアランスソナー トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース MSV バックカメラ ETC車載器 サンルーフ シート&ステアリングヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー ブラックパッケージ パノラマルーフ 4眼LEDヘッドライト 黒レザーシート 運転席シートメモリー ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター・クーラー 全方位 ドラレコ

    本体価格
    634.8万円

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    150万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    515万円

関東
488
349.2万円
関西
264
373.5万円
東海
200
343.1万円
北海道
84
340.6万円
九州
190
363.7万円
東北
91
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.5万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   オースチン  ミニ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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