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クラウンとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
VS
410円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 138万円586万円
C6の相場表を見る
1559 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/後期型/フルエアロ/黒革/360カメラ/デジタルインナーミラー/12.3インチSDマルチナビ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 8インチナビ トヨタセーフティセンス 純正18インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ Trエディション 特別仕様車 後期モデル タイベル交換込み オプティトロンメーター 純正16インチアルミ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ リラクゼーション ワンオーナー 12.3インチディスプレイナビ フルセグ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 黒革シート 純正20インチアルミ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 リフレッシュシート パノラマルーフ アドバンスドパーク 全ドアイージークローザー HUD BSM 全方位カメラ ワイヤレス充電 パワーゲート 本革 電動シート 全席シートヒーター+エアコン 三眼LED 純正AW 12.3型純正DA

    本体価格
    642.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 本革シート フルセグTV エアロ ドライブレコーダー ナビ CD/DVD/ラジオ再生機能 ETC シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bモニター

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド OP・SR OP・セーフティPKGプラス(全周囲・HUD・PKSB/RCD・IPA2) OP・リヤオートサンシェード TOM'Sエアロ セーフティセンス BSM コンビシート ツインディスプレイ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    298万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
470
342.9万円
関西
248
371.1万円
東海
253
333.9万円
北海道
85
327.2万円
九州
205
366.7万円
東北
90
353.3万円
北陸・甲信越
57
348.3万円
中国
116
342.8万円
四国
35
341万円
地域別台数
関東
7
264.9万円
関西
1
298万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
730万円910万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
182~185 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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