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クラウンとDSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  DS
VS
39.5万円977万円
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中古車相場 550万円820万円
DSの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ BSM シートヒーター シートベンチレーション HUD USB端子 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート トヨタセーフティーセンス プッシュスタート スマートキー LEDライト

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラDターボ 記録簿6枚 保証書 取説 オリジナル 5速MT

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー BSM ビルトインETC ドラレコ シートヒーター シートエアコン パワーシート メモリーシート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&AUX対応/バックカメラ/ドラレコ/ETC/インテリキー/シート&ステアリングヒーター/トヨタセーフティPKG/LEDオートライト/純正アルミ/禁煙/買取車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS DS 21 セミAT 機関 内外装レストア済

    本体価格
    820万円

  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS DS20 国内登録平成10年 

    本体価格
    550万円

  • シトロエン DS シトロエンDスペシャル5 

    本体価格
    678万円

関東
436
335.9万円
関西
222
350.3万円
東海
227
326.2万円
北海道
89
319.9万円
九州
192
355.2万円
東北
69
330.5万円
北陸・甲信越
42
349.8万円
中国
117
327.9万円
四国
36
317.8万円
地域別台数
関東
1
550万円
関西
0
---
東海
2
749万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  クラウン   シトロエン  DS
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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