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クラウンとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとパンテーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   デトマソ  パンテーラ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    710.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/禁煙/ムーンルーフ/本革シート/シートヒーター&ベンチレーション/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズ/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地仕様 新品夏タイヤ装着 Bluetooth搭載 シートヒータ エアシート ETC2.0 LEDヘッド メモリナビ 電動シート 100V電源 リアカメラ カードキー USB 本革シート ナビTV

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正エアロ 本革エアシート 全方位モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー  サンルーフ ステアシフト ブラックレザーエアシート 前後パワーシート 純正ワイドナビ フルセグ ブルートゥース ビルトインETC トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    410円

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  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

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    応談

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    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

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    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
485
349.7万円
関西
263
372.5万円
東海
200
343.8万円
北海道
84
340.6万円
九州
191
363.7万円
東北
90
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.8万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   デトマソ  パンテーラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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