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クラウンと131を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フィアット  131
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
1487 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒本革シート モデリスタエアロ SDナビTV パノラミックビュー パーキングアシスト2 デジタルインナーミラー ブラインドスポット LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートシートAC  全方向カメラ TSS クリアラスソナー HUD BSM クルコン メーカーナビTV 3眼LEDライト フォグ純正18インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 本革シート 純正18インチスパッタリングAW 純正8型SDナビ 全方位カメラ セーフティセンス ICS BSM HUD メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リヤサンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革シート 純正12.3インチSDナビTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー ブランドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    521.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 KUHLオリジナルエアロ装着 VERZ-21インチアルミ RS-Rダウンサス 12.3インチディスプレイ パノラミックビューモニター カラーHUディスプレイ デジタルインナーミラー 後席サポートPKG

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル メーカーナビTV/全方位カメラ/パーキングアシスト/禁煙車/ワンオーナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/衝突軽減/BSM/オートハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズ/DVD再生/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナーユーザー様買取禁煙車 ジャパンカラーセレクション ムーンルーフ セーフティーPKG+(PVM PKSB ICSII) BSM HUD フルレザーシート(ヒーター/エアコン)  ブラックスパッタリング塗装18AW 3眼LED

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 アバルトラリー FIA-Gr.4ホモロゲモデル 400台限定車 FIA Gr.4ホモロゲーションモデル 純正クロモドラ15インチ軽合金ホイール 左ハンドル 5速M/T オーバーフェンダー ロッソアランチョ ETC フロントスカート ルーフ&リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
492
349.9万円
関西
253
372.5万円
東海
199
344.2万円
北海道
84
341.7万円
九州
188
366.1万円
東北
85
357.4万円
北陸・甲信越
62
336.8万円
中国
91
353.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンと131のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  131
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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