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クラウンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フィアット  プントエヴォ
VS
55万円754.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 19.6万円31.6万円
プントエヴォの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス OPレザーパッケージ/OPサンルーフ/OPパノラミックビューM/OPデジタルインナーミラー/OPエンジンスターター

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール パドルシフト

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙 車検整備付 モデリスタ 革シート Sセンス BSM HUD 純正ナビ BT 全周囲カメラ フルセグ ETC Dインナーミラー シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター Aハイビーム 横滑り防止 OP18AW

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ クラウン 2HD 2000 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/追従クルーズコントロール/LEDオートライト/オートハイビーム/パワーシート/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート/純正18AW/禁煙車

    本体価格
    410.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・パワーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター・障害物センサー・スペアキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/後期型/白革/フルエアロ/360カメラ/12.3インチSDマルチナビ/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    19.6万円

関東
441
332.9万円
関西
226
352.7万円
東海
244
328.4万円
北海道
87
319万円
九州
208
361.5万円
東北
83
340.5万円
北陸・甲信越
47
357.4万円
中国
110
329.4万円
四国
44
324万円
地域別台数
関東
1
19.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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クラウンとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フィアット  プントエヴォ
730万円910万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2487 排気量(cc) 1368
182~185 最高出力(馬力) 77
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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