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クラウンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  フィエスタ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.8万km 外品17インチAW ETC キーレス CD・DVD再生 ドラレコ パワーシート フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ 社外ホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    672.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオーナー サンルーフ 本革シート&ベンチレーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタコンプリート(フルエアロ 19インチAW マフラー)サンルーフ パワーシート シートH ステアリングH ナビフルセグ DVD Bカメラ ETC PCS BSM クリアソナー PCS

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    673万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正メモリーナビゲーション フルセグテレビ TVキット 全方位モニター レーダークルーズコントロール LED ブラインドスポットモニター メモリーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Cセンサー・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    259.9万円

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    55万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 屋内保管 純正エアロ スマートキー バックモニター クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    29.7万円

関東
508
350.2万円
関西
251
375.3万円
東海
205
344.3万円
北海道
86
340.2万円
九州
183
366.7万円
東北
88
356.9万円
北陸・甲信越
62
334.9万円
中国
90
351.4万円
四国
32
364.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  フィエスタ
730万円910万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2487 排気量(cc) 997
182~185 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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