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クラウンとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  コンテッサ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ カールソン19インチAW RS-R車高調 ブラックレザーシート エアーシート トランクスポイラー デジタルインナーミラー 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 2.0ターボ車.純正SDナビ.ワンオーナー.前席シートヒーター.ステアリングヒーターバックカメラ.ヘッドアップディスプレイ.ETC.AC100V100W.ブラインドスポットモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G オートブレーキ 1オーナー フルセグTV LEDヘッド アルミ AC100V メモリナビ キーフリー クルーズコントロール パワーシート DVD 横滑り防止機能 オートエアコン エアバッグ ABS

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター ナビ連動ETC2.0 クルーズコントロール 電動パーキングブレーキBluetoothオーディオ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TRDエアロ ムーンルーフ セーフティパッケージプラス 黒革シート ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッド 純正18インチスパッタリング塗装アルミ カラーヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD スペアキー カードキー 夏冬タイヤ付き 全方位モニター ETC2.0 ドライブレコーダー 1オーナー車 本革シート 100V電源 Bluetooth搭載 電動シート エアシート シートヒータ LED

    本体価格
    406万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS AirForceエアーサスペンションダイアモンドKIT KUHLオリジナルKCV03-19インチアルミホイール ムーンルーフ T-Connectナビ バックカメラ 地上DTV ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン マスターライン 丸テール 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
488
349.2万円
関西
262
373.7万円
東海
200
343.7万円
北海道
84
340.6万円
九州
190
363.7万円
東北
90
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.5万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとコンテッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  コンテッサ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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