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クラウンとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとコンテッサの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  コンテッサ
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 日本正統プレステージサルーン4ドアハードトップ10代目クラウン 運転席/助手席エアバッグ ABS スイング付フルオートエアコン キーレス 運転席/助手席パワーシート 純正15インチアルミ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP・セーフティパッケージプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートパッケージ セーフティセンス HUD BSM セーフティセンス コガネ革シート 12.3型ワイドディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 本革 12.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB  TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート アドバンストパーク パノラマルーフ パワートランクリッド LED ブラックパッケージ

    本体価格
    592.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 1オーナー/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/HUD/PCS/BSM/RCTA/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビTV 全方位カメラ ETC BSM ハーフレザーシート

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ・ワンオーナー・パノラマルーフ・ブラックPKG・デジタルインナーミラー・モデリスタエアロF・S・R・トヨタチームメイト・パノラミックビューモニター・レーダー・BSM・HUD・TSS・ETC

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ クルコン レーンキープ BSM ETC

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ(トヨタセーフティーセンス)/レーダークルーズコントロール/バックガイドモニター/運転席シートメモリー/ETC/メーカーナビ/CD・DVD再生機能

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
476
334.1万円
関西
213
360.4万円
東海
217
327.8万円
北海道
75
321.7万円
九州
175
375.7万円
東北
95
335.1万円
北陸・甲信越
35
341.8万円
中国
97
334.8万円
四国
46
349.5万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとコンテッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  コンテッサ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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