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クラウンとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィン
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トムス TRD M's サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 純正18インチスパッタリングAW

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ナビTV

    本体価格
    715万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/モデリスタエアロ/黒革/セーフティPKG/360カメラ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/エアシート/BSM/アダプティブハイビーム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 禁煙車 パノラミックビューモニター パーキングサポート AC100V トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートハイビーム ETC

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー モデリスタエアロ&21AW 1オーナ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z THE 70th ハイブリッド車 生誕70周年記念限定車The70thプレミアム 特別受注生産スペシャルバイトーンIIカラー 特別内装ブラックラスター 墨本杢ブラックウッド クリスタルガラスシフト プロジェクションLEDイルミ 艶消黒マットブラック20inAW

    本体価格
    790万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリング/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
505
359.9万円
関西
291
377.1万円
東海
313
341.6万円
北海道
78
348.4万円
九州
208
368.6万円
東北
120
362.9万円
北陸・甲信越
79
354.7万円
中国
116
354.5万円
四国
32
369.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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