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クラウンとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  プロフィア
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 151
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター ワイヤレス充電 ETC2.0 革シート Bluetooth HUD

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ 12.3インチオーディオディスプレイ レザーシート シートAC HUD BSM ETC  全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    609万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 モデリスタエアロ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ  LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革/360度カメラ/フルエアロ/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制機能LTA/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正ナビ 前席パワーシート ハンドル・前席シートヒーター オートマチックハイビーム クルーズコントロール スペアキー・カードキー

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ダブルディスプレイナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ・TV・ETC・Bモニ・サンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロキット ムーンルーフ 黒革 シートベンチレーション ETC2.0 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BSM RCTA カラーHUD 純正18インチAW 革巻きステアリング

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング 2JZロイヤルツーリング  当店鏡面研磨セラミックコーティング施工 当時物電球字光式ナンバー ユーロホーン レカロSR7F ETC カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    195万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
506
349.8万円
関西
255
373.4万円
東海
208
344.1万円
北海道
87
343.5万円
九州
186
368.6万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
91
352.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
27
434.8万円
東海
17
1040.2万円
北海道
47
660.8万円
九州
16
735.4万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
4
---
四国
3
622.5万円

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トヨタ  クラウン   日野自動車  プロフィア
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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