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クラウンとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャー
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 595
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタコンプリートカー/フルエアロ/ホイール/マフラー/スーパーライブサウンド

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD セーフティPKGプラス 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 合皮コンビシート 前席パワーシート・ヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト BSM ドラレコ 純正夏冬タイヤ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ハーフレザー/電動シート/純正ナビ/ETC/クルコン/コーナーセンサー/BSM/HUD/RCTA/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/純正AW

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナーETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 禁煙 8インチSDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダークルコン 電動シート シート&ステアリングヒーター HUD パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン 修復歴無・純正Fリップ・パワーシート・オートデュアルエアコン・純正サイドバイザー・カロッツェリアCDデッキ・ローダウン・BBSRS15アルミ・フィルム・ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD フルモデリスタ モデリスタマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 BBS製18インチAW クロノスエアロ 黒本革シート 純正12型ナビ 禁煙車 純正リアスパッツ シートベンチレーション パワーシート セーフティセンス バックカメラ ETC LEDヘッド デュアルエアコン

    本体価格
    480.4万円

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関東
488
349.2万円
関西
264
373.5万円
東海
200
343.1万円
北海道
84
340.6万円
九州
190
363.7万円
東北
91
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.5万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
76
478.2万円
関西
77
510.9万円
東海
67
482万円
北海道
191
461.9万円
九州
103
440.6万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
443.4万円

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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