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クラウンとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  リエッセII
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ シートヒーター フルセグTV ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 追従型クルコン クリアランスソナー ハンドルヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカー8型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター パワーシート オートハイビーム LEDヘッド クリアランスソナー デュアルエアコン ETC

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD シートベンチレーション ステアリングヒーター プッシュスタート ブルーレイ再生 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス Tコネクトナビ フルセグTV ドライブレコーダー ブルートゥース

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 検9年10月 5速マニュアル車(公認) 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 車高調 オートライト キーレス 運転席側パワーシート エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続 バックカメラ CD/DVD再生 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ サンルーフ 全方位 BSM デジタルミラ フルセグ パワーシート ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター パーキングアシスト MT付AT プッシュスタート

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車/純正12.3型ナビ/追従クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ETC2.0

    本体価格
    428.5万円

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    298万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

関東
483
356.4万円
関西
291
376.4万円
東海
288
342.4万円
北海道
80
345.6万円
九州
196
368万円
東北
116
363.4万円
北陸・甲信越
72
357.8万円
中国
113
355.5万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
8
587.1万円
関西
7
473.7万円
東海
7
454.7万円
北海道
1
358万円
九州
7
467.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
345万円
中国
1
837万円
四国
0
---

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クラウンとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  リエッセII
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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