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クラウンとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  N360
VS
67.4万円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1579 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc OP・SR OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・モデリスタ19AW OP・セーフティPKGプラス OP・リヤコンフォートPKG OP・E/Gスターター 白革シート セーフティセンス

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/クルコン/全方位カメラ/ETC/TV

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 白革シート・サンルーフ・シートクーラー・純正エンジンスターター・AC100V1500W電源・ビルトインETC・純正ナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルーレイディスク・ブルートゥース・セーフティセンス・カードキー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ サンルーフ エアシート Bカメラ

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/後期型/モデリスタ/白革/360カメラ/デジタルインナーミラー/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートヒーター/エアシート/後席リクライニング/リアシェード/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/純正ナビ&TV/パノラミックビューモニター/パーキングアシスト/ドライブレコーダー前後 ETC2.0

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8インチSDナビ バックカメラ シートヒーター AC100V 純正18インチアルミ 3眼LEDヘッド BSM

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニターシートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 追従走行 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    298.9万円

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    135万円

関東
503
339.8万円
関西
237
365.7万円
東海
249
330.7万円
北海道
87
330.8万円
九州
203
369.3万円
東北
89
349万円
北陸・甲信越
61
347万円
中国
113
348.3万円
四国
37
329万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
3
87.7万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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クラウンとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  N360
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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