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クラウンとガーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車/ワンオーナー/12インチナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/フルセグ(走行視聴可)/ETC2.0/革シート/シートヒーター・クーラー/メモリーパワーシート/スマートキー2個/記録簿付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 セーフティセンス 純正12.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット 黒革 パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチマットブラック塗装AW スマートキー 禁煙

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ 前方ドラレコ トヨタセーフティセンス BSM HUD シートメモリー付パワーシート ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラックハーフレザーシート メモリー付きパワーシート セーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ パドルシフト ETC

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革/TRDエアロ/セーフティP/禁煙車/BSM/パノラミックビュー/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/LEDライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/サンルーフ/黒革/パノラミックビュー/点検記録簿2枚/フルエアロ/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティセンス/レーンキープアシスト/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM 追従走行 横滑り防止機能 純正前後ドラレコ ビルトインETC 革巻きステアリング 純正フロアマット 純正AW LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    304.4万円

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    本体価格
    325.8万円

関東
469
366.9万円
関西
274
372.6万円
東海
293
343.5万円
北海道
82
354.4万円
九州
194
368万円
東北
109
359.8万円
北陸・甲信越
65
364万円
中国
95
361万円
四国
30
348.5万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   いすゞ  ガーラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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