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クラウンとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとXタイプエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ジャガー  Xタイプエステート
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正Bluetooth対応フルセグナビ・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・HUD・BSM・3連LEDヘッド・ブラウンインテリア・シートヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・デジタルインナーミラー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーシート・1500W AC・

    本体価格
    476.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス セーフティセンス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DPオーディオ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    643.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品エアサス(エアフォース社製) 新品WORK20inホイールVSシリーズ 新品タイヤ モデリスタメッキパーツ レーダークルーズ パノラミックビュー LEDフォグライト BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/サンルーフ/ハーフレザーシート/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/BSM/オートハイビーム/レーンキープアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    355.7万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
506
349.8万円
関西
255
373.4万円
東海
208
344.1万円
北海道
87
343.5万円
九州
186
368.6万円
東北
87
357.6万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
91
352.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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クラウンとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ジャガー  Xタイプエステート
730万円910万円 新車時価格 423万円545万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2487 排気量(cc) 2096~2494
182~185 最高出力(馬力) 159~198
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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