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クラウンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 2078万円3236万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 禁煙車 ムーンルーフ セーフティーセンス レーダークルーズコントロール フルセグナビ パノラミックビューモニター シートヒーター&ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート MTモード付シフト

    本体価格
    357万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 後期 白革 セーフティセンス メーカー12.3インチSDナビ 左右独立温度調整オートエアコン 3眼LEDヘッド 純正18インチアルミ バックカメラ シートベンチレーション BSM パワーシート レーンキープ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティー リアモデリスタエアロ HUD シートカバー Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 衝突回避支援システム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター TVフルセグ 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス エアロ ナビ 全方位カメラ DVD BT フルセグ シートヒーター パワーシート ステアヒーター クルコン ドラレコ 2.0ETC AC100V BSM 299ps V型6気筒+モーター 19AW

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR 1500W TRDエアロ コガネ革シート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ・TSS・ICS・BSM・AHB・HUD・SDナビ・フルセグ・ETC・本革・シートエアコン・AC電源・カードキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 黒革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 温冷シート LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチAW BLUETOOTH接続 ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

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    応談

関東
483
349.2万円
関西
258
372.1万円
東海
196
344.3万円
北海道
84
342万円
九州
187
364.7万円
東北
86
359.2万円
北陸・甲信越
62
339.8万円
中国
90
352.3万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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クラウンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
730万円910万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2487 排気量(cc) 6192~6496
182~185 最高出力(馬力) 580~670
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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