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クラウンとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   リンカーン  マークVIII
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ(F/R) パノラミックビュー 駐車支援 禁煙車 BSM RCTA カラーHUD ハーフレザー シートヒーター シートメモリ 3眼LEDヘッド 純正18インチAW メーカーナビ ETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 Z(HEV) パノマラルーフ 12.3インチディスプレイオーディオナビ パノラマモニター デジタルインナーミラー HUD ETC2.0 本革シート パワートランク 純正19インチアルミ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグメモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正DA ETC2.0 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 12.3インチSDナビ・ETC・前後監視ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
480
366.8万円
関西
282
372.4万円
東海
294
339.9万円
北海道
83
355.3万円
九州
199
367.8万円
東北
116
361.9万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
362.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   リンカーン  マークVIII
730万円910万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2487 排気量(cc) 4600
182~185 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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