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クラウンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スマート  クーペ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 革シート/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/BSM/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ドライブレコーダー/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 セーフティセンス 純正12.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット 黒革 パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチマットブラック塗装AW スマートキー 禁煙

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ 後方カメラ LEDライト

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルモデリスタエアロ/モデリスタホイール19インチ/本革ベンチレーション/サンルーフ/シートメモリー/ETC/クルコン/テレビキット装着車/スペアキー/黒革シート/4本出しマフラー/中部圏仕入れ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純ナビ フルセグ 追従クルコン Pシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正DA ETC2.0 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 白革シート 純正TコネクトSDナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 鑑定済認定車・3眼LEDライト・トヨタセーフティセンス・2段ディスプレイナビテレビ・デジタルインナーミラー・電動シート

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ ETC アルミホイール 軽自動車登録

    本体価格
    33万円

  • スマート クーペ ベースモデル 車検令和8年1月 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
477
361.4万円
関西
275
372.9万円
東海
293
340.3万円
北海道
83
352.6万円
九州
203
369.7万円
東北
108
364.9万円
北陸・甲信越
69
361.7万円
中国
108
361.3万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   スマート  クーペ
730万円910万円 新車時価格 130万円217万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
2487 排気量(cc) 598~698
182~185 最高出力(馬力) 55~75
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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