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クラウンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 124万円552.2万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッドII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BSM HUD 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター フロントウィンドウ熱線 アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカ純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーシート バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18インチアルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ムーンルーフ 黒内装 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール BSM プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ETC バックモニター 専用18AW 禁煙

    本体価格
    353万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正12.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター・LEDヘッドライト・Bluetooth・純正18インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト 禁煙車 1Gエンジン トヨタ純正202黒色 フルノーマル 車検整備2年 走行23000キロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー・禁煙車・アダクティブクルーズ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/モデリスタ/本革/プレミアムサウンド /フルエアロ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/BSM/アダプティブハイビーム/イージークロージャー/後席リクライニング/HUD/セーフティセンス/プレシャスメタル

    本体価格
    354万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン スーパーデラックス GS120カイ クラウン1UZ V8 4000cc エンジン搭載 公認車両 クルーズコントロール付き ローダウン SSR15インチ 195/50R15 引張りタイヤ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    405.9万円

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    本体価格
    450万円

関東
493
360.2万円
関西
283
371.7万円
東海
293
339.5万円
北海道
79
348.3万円
九州
195
368万円
東北
116
362万円
北陸・甲信越
79
359.2万円
中国
117
353.7万円
四国
34
354.8万円
地域別台数
関東
4
369.1万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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クラウンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
730万円910万円 新車時価格 680万円938万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2487 排気量(cc) 2198~3199
182~185 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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