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クラウンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 法人1オーナー 禁煙車 最終モデル 黒革 サンルーフ 全席シートヒーター ベンチレーションシート パノラマビュー TSS リヤコンフォート 12.3ナビ フルセグ BT 全イージークローザー 三眼LED Dミラー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ TV Bカメラ 100V充電 ETC BSM

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム Bカメラ シートメモリー BSM  純正18インチAW

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグメモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 WORK21インチアルミ

    本体価格
    690万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD OP・SR OP・セーフティPKGプラス(全周囲・Dインナーミラー・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートPKG OP・1500W セーフティセンス BSM HUD 黒革 12.3型ナビ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    378万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

関東
465
367.7万円
関西
278
373.9万円
東海
291
343.6万円
北海道
82
354.3万円
九州
194
369.3万円
東北
112
359.6万円
北陸・甲信越
65
365.7万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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