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クラウンとBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   MG  B
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 275万円464万円
Bの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ クラウン/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/CD/DVD/ナビ/TV/スペアキー/点検記録簿/ドライブレコーダー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革パワーシート ナビ フルセグTV ドライブレコーダー 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    545.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正エアロ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ セーフティパッケージプラス セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM パノラミックビューモニター 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー 本革シート ETC

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正8インチディスプレイオーディオ/トヨタセーフティーセンス/フルセグ/DVD/USB/バックモニター/前席パワーシート/純正フロアマット/追従クルコン/スーパーライブサウンドシステム/純正18AW/

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ/純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/BSM/コーナーセンサー/電動リア/ハーフレザー/シートヒーター/メモリーシート

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 純正スミスメーター タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

関東
477
357.9万円
関西
286
378.9万円
東海
285
345.8万円
北海道
78
343.1万円
九州
203
370.4万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
71
353.3万円
中国
109
354.9万円
四国
33
365.8万円
地域別台数
関東
3
400万円
関西
2
---
東海
4
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
289万円
四国
0
---

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クラウンとBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   MG  B
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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