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クラウンとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   モーリス  ミニ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・全周囲モニター・ETC・エアコン・本革シート・電動シート

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8インチナビ 純正エアロ パノラミックビューモニター シートヒーター エアシート ビルトインETC2.0 モデリスタ19インチアルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ サンルーフ AC100V エアシート トヨタセーフティセンス バックカメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 黒革 デジタルインナーミラー ETC BSM ソナー ヘッドアップディスプレイ 純正AW

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/ABS

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED 後期型 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 12.3インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター ステアリグヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ モデリスタエアロ 黒革シート パノラマルーフ 純正ナビフルセグTV&パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    675万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ /CD/SD/BT/AM/FM /ビルトインETC

    本体価格
    311.6万円

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    880万円

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    本体価格
    590.8万円

関東
497
359.7万円
関西
285
374.2万円
東海
308
341.2万円
北海道
77
348万円
九州
209
369.4万円
東北
119
363.1万円
北陸・甲信越
78
351.3万円
中国
119
356.8万円
四国
32
369.6万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   モーリス  ミニ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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