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クラウンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアセダン
VS
62万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 65万円~228万円
グロリアセダンの相場表を見る
1379台 中古車掲載台数 21台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 後期 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ヴァログレー革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド デジタルインナーミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    527.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタフルエアロ&スポーツマフラー ホワイトレザーシートパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD ムーンルーフ セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニター  純正18インチAW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC 追従クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール トヨタセーフティセンス レーンアシスト スマートキー LEDライト

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ TV Bt ブルートゥース バックカメラ ETC トランクイージークローザー セーフティセンス モデリスタマフラー ブレーキホールド オートLEDヘッドライト クルコン パワーシート

    本体価格
    293.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロFSR・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・ETC・

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ パノラミックビューカメラ・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・HUD・RS用純正18AW・コーナーソナ-・パドルシフト・TVキット・トヨタセーフティセンス・オートHIビーム・BSM・パーキングアシスト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    188万円

  • 日産 グロリアセダン 2000GL 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    278.5万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    99万円

関東
431台
327.5万円
関西
214台
352.1万円
東海
200台
338.2万円
北海道
82台
297.4万円
九州
177台
362.6万円
東北
87台
336万円
北陸・甲信越
39台
337万円
中国
102台
363.1万円
四国
47台
358.1万円
地域別台数
関東
7台
166.8万円
関西
0台
---
東海
6台
230.8万円
北海道
2台
131.5万円
九州
2台
119.5万円
東北
2台
264.3万円
北陸・甲信越
1台
189万円
中国
1台
---
四国
0台
---

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クラウンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアセダン
650万円~912万円 新車時価格 190.5万円~401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2487 排気量(cc) 1998~2960
182~185 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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