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クラウンとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとサニーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  サニーバン
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン 2.0 RS 後期モデル 全方向カメラ TSS クリアランスソナー 3眼LEDライト フォグ 純正18インチアルミ メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコン ブルートゥース

    本体価格
    357万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革シート 純正12.3インチSDナビTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー ブランドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    533.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc OP・SR OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) OP・リヤオートサンシェード OP・Dインナーミラー セ-フティセンス BSM HUD

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ ナルディステアリング ロンシャンXR4AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS カスタム車輛新品WORK20AW 新品車高調

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタクールシャインキット・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・USB

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/地デジ/ETC/社外18インチアルミ/クルーズコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/パワーシート/LEDライト/フォグランプ/BSM/障害物センサー

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ衝突軽減ブレーキ電動シート禁煙車ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ  セーフティセンス 黒革シ-ト

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

関東
515
357万円
関西
244
387.7万円
東海
228
339.4万円
北海道
88
347.2万円
九州
200
372.2万円
東北
91
347.3万円
北陸・甲信越
59
334.1万円
中国
102
360.2万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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クラウンとサニーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  サニーバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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