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クラウンとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  パルサーエクサ
VS
55万円757.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタエアロ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブライドスポット/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/シートメモリ/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/100V電源/純正ナビ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正12型ナビ 全方位 追従走行 ドラレコ パノラミックビューモニター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハンドルヒーター シートヒーター シートクーラー ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/禁煙車/パーキングアシスト/衝突軽減/BSM/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズ/シートヒーター/DVD再生/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車/4WD/後期型/モデリスタ/黒本革 /セーフティPKG/パノラミックビュー/フルエアロ/12.3インチSDマルチナビ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ ナルディステアリング ロンシャンXR4AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ HUD BSM トヨタセーフティーセンス クリアラスソナー LEDライト フォグランプ メーカーナビ ETC クルコン ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー・TRDスポイラー・TRD19インチAW・黒革シート・サンルーフ・純正ナビ・地デジ・全方位カメラ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
439
331.3万円
関西
223
355.1万円
東海
242
326.6万円
北海道
88
320.5万円
九州
203
362万円
東北
81
341.7万円
北陸・甲信越
48
357.5万円
中国
108
332.5万円
四国
42
325.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  パルサーエクサ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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