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クラウンとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  シビリアン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 118万円978万円
シビリアンの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 53
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 修復歴無し

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ AC100V ETC AW

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴無し

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 純正8型ナビ パノラミックビューモニター インテリジェントパーキングアシスト2 三眼LED セーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 純正18インチスパッタリング塗装アルミホイール

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    366.2万円

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    189.9万円

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    365万円

  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 マイクロバス 26人乗り バイフューエル車 ガソリンLPG切替式 自動ドア

    本体価格
    150万円

  • 日産 シビリアン バス 自 由設計 移動販売車 キャンピンカー 準中型免許OK

    本体価格
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    180万円

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    本体価格
    258.7万円

関東
505
350.2万円
関西
255
376.5万円
東海
207
345.4万円
北海道
83
343.8万円
九州
183
369.4万円
東北
84
357万円
北陸・甲信越
62
335.1万円
中国
90
352.4万円
四国
32
365.1万円
地域別台数
関東
16
281.1万円
関西
10
250.6万円
東海
14
270.6万円
北海道
3
295.6万円
九州
4
305.9万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
371.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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クラウンとシビリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  シビリアン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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