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クラウンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  クオン
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/レーダー/ワイヤレス充電器/シートヒーター・クーラー/デジタルインナーミラー/BSM/オートハイビーム/パーキングアシスト/レーンキープアシスト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ.LEDヘッドライト.バックカメラ.スマートキー

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD モデリスタエアロ レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス ムーンルーフ セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン AC100V メーカー8インチSDナビ 3眼LEDヘッド BSM

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウン 平成4年 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検10.3 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 自社製作カスタム車輛 新品WORK18インチVS-XVアルミ 新品ファイナルコネクション車高調 ゲートシフト 純正ナビ ETC クルーズコントロール HIDヘッド タイベル交換済み

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー禁煙車 走行距離4200km OP・セーフティパッケージプラス(HUD・パノラミックビュー・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM 三眼LEDライト コンビシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS エアロ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD ETC 純正エアロ セーフティセンス レーダークルーズ ドライブレコーダー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー BT接続 Bカメラ ETC2.0 フルセグTV 純正ナビ レーダークルーズコントロール ドラレコ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール  オートマチックハイビーム スペアキー×1

    本体価格
    367.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/後期型/モデリスタ/白革/360カメラ/デジタルインナーミラー/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートヒーター/エアシート/後席リクライニング/リアシェード/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    328万円

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  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

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    応談

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    850万円

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    本体価格
    560万円

関東
482
349.5万円
関西
261
372.9万円
東海
196
344万円
北海道
85
342.1万円
九州
191
363.7万円
東北
90
362万円
北陸・甲信越
63
340.9万円
中国
93
352.7万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  クオン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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