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クラウンとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ビッグサム
VS
37万円829万円
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中古車相場 378万円
ビッグサムの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 V8エンジン純マルチ修復歴なしワンオーナー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 令和4年式 1年保証 特別仕様車 全席イージークローザー 全方位カメラ 黒皮シート 禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 地デジ 衝突被害軽減装置 ワンオーナ LEDヘットライト 後カメラ クルコン AC Pシート エアバッグ ナビTV セキュリティーアラーム 100V充電 キーフリー スマートキ パワーウィンドウ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 本州仕入・冬タイヤ付属車・寒冷地仕様・純正SDナビ・トヨタセーフティセンス・電動シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・純正AW・バックカメラ・アクセサリーコンセント・ETC・LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 セーフティセンス 純正12.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット 黒革 パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチマットブラック塗装AW スマートキー 禁煙

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 サンルーフ 白革シート 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシート パーキングサポート

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    385.9万円

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    応談

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    応談

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  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ ローダークレーン 林業 グラップル

    本体価格
    378万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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クラウンとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ビッグサム
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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