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クラウンとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとロードランナーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   プリムス  ロードランナー
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1828万円
ロードランナーの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・パーキングアシスト・フルセグ・純正SDナビ・ヘットアップディスプレイ・リアコンソールスイッチ・黒本革シート・エアーシート・

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ セーフティパッケージ レザーシートパッケージ 純正ナビ 純正18インチアルミ デジタルインナーミラー イージークローザー 3眼LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ・プリクラッシュセーフティー・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正OP18インチアルミ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター メーカー8インチSDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 左右独立調整オートエアコン LEDヘッド ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ 本革シート サンルーフ スマートキー ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Blu-ray再生・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・デジタルインナーミラー・1500W AC

    本体価格
    418.5万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    1828万円

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
510
350.6万円
関西
252
376.3万円
東海
206
345.2万円
北海道
85
342.6万円
九州
183
366.7万円
東北
88
356.9万円
北陸・甲信越
62
334.9万円
中国
91
351.3万円
四国
33
366.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
1828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとロードランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   プリムス  ロードランナー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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