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クラウンとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド モデリスタ サンルーフ OP本革シート 全周囲カメラ 純正8型ナビ 360度ドラレコ 18インチAW 衝突軽減システム 車線逸脱防止 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙/TRDエアロ/黒革/1オーナー/360カメラ/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LTA/アダプティブハイビーム/パノラミックビューモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス V6マルチステージハイブリッド/8インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/本革シート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/OP電動リヤサンシェード/冷暖シート/HUD

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    682万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 禁煙 純正ナビ バックカメラ 三眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーンディパーチャーアラート ロードサインアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ・プリクラッシュセーフティー・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 禁煙車 パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正18インチAW ハーフレザーシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.3万円

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  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット II 

    本体価格
    258万円

関東
473
353.2万円
関西
288
378.6万円
東海
276
347.3万円
北海道
75
344.1万円
九州
204
371.4万円
東北
114
367.3万円
北陸・甲信越
68
355.1万円
中国
103
353.6万円
四国
34
359.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
730万円910万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2487 排気量(cc) 6747
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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