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クラウンとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 白革シート ETC2.0 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証  禁煙 モデリスタエアロ モデリスタマフラー モデリスタ19インチアルミホイール 黒皮シート 全方位カメラ BSM ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・寒冷地仕様 セーフティセンス BSM HUD 白革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/整備記録簿・定期点検記載有/前席シートヒーター・ステリングヒーター/シートメモリー/ETC2.0/CD・DVD・Blu-ray再生/スマートキー2個・カードキー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII エレガンス3 プリクラッシュS・車線逸脱

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ ブラインドスポットモニター ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー 電動シート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    354万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 純正8インチナビ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート バックカメラ AC100V電源 ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ メーカーナビ TV パノラミックビュー TSS レーダークルーズ 黒本革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー BSM クリアランスソナー RCTA パワーシート ドラレコ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/パーキングアシスト/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 

    本体価格
    100万円

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  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
518
356.3万円
関西
243
386.6万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
89
347.4万円
北陸・甲信越
59
333.5万円
中国
102
360万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  シルバースピリット
730万円910万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2487 排気量(cc) 6747
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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