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クラウンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ファントム
VS
40万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1650万円10850万円
ファントムの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B 車輛評価4.5点/純正フルセグ/ドラレコ前後/バックカメラ/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 寒冷地仕様 TVキット付 TSS ワイヤレス充電 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフロントスポイラー/サンルーフ/半革電動メモリーシート/シートヒーター/HUD/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/パーキングアシスト/パノラミックビューモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G コガネ本革シート リヤコンフォートPKG セーフティーパッケージPlus 12.3インチナビTV

    本体価格
    422.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD モデリスタコンプリートカー 新品WORK20インチAW イデアル車高調 後席リクライニング機能 全席イージークローザー ドラレコ パノラミックビューモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 後期モデル 社外エアロ 社外マフラー 純正マフラー有 サンルーフ デジタルインナーミラー レザーシート カープレイ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 350463全方向カメラ HUD BSM メーカーナビ ハンドル/シートヒーター TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正ナビ 純正ホイール ワンオーナー ETC パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 本州仕入 ワンオーナー 4WD デジタルインナーミラー オートクルコン クリアランスソナー 革シート シートクーラー シートヒーター メモリナビ ETC2.0 スマートキー リアオートエアコン

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー BSM エアシート シートヒーター

    本体価格
    315.7万円

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    2260万円

関東
464
330.7万円
関西
209
355.3万円
東海
195
342.6万円
北海道
91
304.1万円
九州
170
366.8万円
東北
98
337.2万円
北陸・甲信越
40
331万円
中国
100
344万円
四国
51
352.7万円
地域別台数
関東
8
5288.2万円
関西
9
4290万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ファントム
650万円912万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2487 排気量(cc) 6748~6750
182~185 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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