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クラウンとR-2を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとR-2の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  R-2
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
1549 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ ETC2.0 パノラマビューカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙/モデリスタマフラーVer/OP18インチAW/新品タイヤ/BSM/セーフティパッケージ/4本出しマフラー/後席リクライニング/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 12.3型Tコネクトナビ 全周囲カメラ セーフティPKGプラス セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートベンチレーション シートメモリー 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    380.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 白革シート・サンルーフ・シートクーラー・純正エンジンスターター・AC100V1500W電源・ビルトインETC・純正ナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルーレイディスク・ブルートゥース・セーフティセンス・カードキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ToyotaSafetySense 純ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.8万km 外品17インチAW ETC キーレス CD・DVD再生 ドラレコ パワーシート フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 禁煙車 レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー トランクフードイージークローザー メモリー機能付きパワーシート セーフティセンス

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 全方位カメラ 前後ドラレコ ビルトインETC シートヒーター ベンチレーション シートメモリ ヘッドアップディスプレイ AC100V電源 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    378.4万円

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
518
356.3万円
関西
242
386.4万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
88
347.1万円
北陸・甲信越
58
334.9万円
中国
102
359.9万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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クラウンとR-2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  R-2
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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