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クラウンとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 ムーンルーフ 黒革シート セーフティセンス レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー スマートキー2個 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位カメラ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート シートAC メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコンデジタルインナーミラー  TSS クリアラスソナー 全方向カメラ 3眼LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・トヨタチームメイト・電子ミラー

    本体価格
    713万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ レザーシートPKG セーフティPKG+ 純正OP18インチAW 禁煙車 黒革 メーカーナビTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス シートベンチレーション 後席オートエアコン

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ/アドバンスドドライブ/トヨタセーフティセンス/パーキングサポートブレーキ/12.3型ディスプレイ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/エアーシート/ETC

    本体価格
    638.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス MzSPEEDマフラー/サンルーフ/禁煙車/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/tanabeタワーバー/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/パワーシート

    本体価格
    316万円

  • トヨタ クラウン 2.0ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 4ドア ハードトップ ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン OPワインレッド内装 電動ステアリング 運転席パワーシート リアカーテン BSレグノ ハードトップ 字光式ナンバー タイミングベルト交換済み 整備済み

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
473
362.8万円
関西
271
374.8万円
東海
292
341.4万円
北海道
84
352.1万円
九州
202
369.8万円
東北
110
364万円
北陸・甲信越
68
361.7万円
中国
106
362.1万円
四国
30
358.3万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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クラウンとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ツーリングハイエース
730万円910万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2487 排気量(cc) 2693~2982
182~185 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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