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クラウンとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ライトエース
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/AC100

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 禁煙車 レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー トランクフードイージークローザー メモリー機能付きパワーシート セーフティセンス

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙者 車庫保管

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正8インチディスプレイオーディオ/トヨタセーフティーセンス/フルセグ/DVD/USB/バックモニター/前席パワーシート/純正フロアマット/追従クルコン/スーパーライブサウンドシステム/純正18AW/

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・デジタルミラー・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・USB・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン フルノーマル車両 修復歴無し車両  後期モデル

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ/SR/黒革席/MOPナビ/全カメ/プリクラ

    本体価格
    494.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ サンルーフ メーカーナビ BT フルセグ 360度ドラレコ 2.0ETC 黒革エアーシート 100V ステアヒーター パワーシート 3眼LED スマートキー 18AW パドルシフト HUD クリソナ BSM

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/パノラミックビューカメラ/HUD/BSM/追従機能(ACC)/純正ナビ(Bluetooth/CD/DVD)/電動シート/シートヒータ-/シートエアコン/シートエアコン/

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    418万円

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  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
474
356.6万円
関西
286
378.6万円
東海
292
345.1万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.4万円
東北
115
363.3万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.2万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ライトエース
730万円910万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2487 排気量(cc) 1486~2184
182~185 最高出力(馬力) 70~97
FR 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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