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クラウンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  パブリカ
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正デュアルディスプレイナビ フルセグ バックカメラ 100V電源 アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイールLEDヘッドライト パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ/ETC/バックカメラ/TSS/アダクティブクルコン/パワーシート/BSM/レンタUP

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 全方位モニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM ステアアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ アダプティブクルーズコントロール BSM ヘッドアップディスプレイ バックモニター ETC クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ オートホールド トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアサポートパッケージ 禁煙車 3眼LEDヘッド 全席パワーシート メーカーナビ バックカメラ セーフティセンス BSM 革巻きステアリング ファブリックシート ETC スマートキー

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ クラウン デラックス ベンコラマニュアル4速 パワステ エアコン 集中ドアロック 6人乗り

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正12.3インチナビ/外装オプション色/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/ワイヤレス充電/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/シートメモリー/ETC/オートブレーキホールド

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 本革エア-シ-ト フロントスポイラーモデリスタ 純正ナビTV 全方向モニター ステアリングヒーター オートハイビーム  ETC IPA BSM パーキングアシスト ドラレコ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

関東
436
335.9万円
関西
222
350.3万円
東海
227
326.2万円
北海道
89
319.9万円
九州
192
355.2万円
東北
69
330.5万円
北陸・甲信越
42
349.8万円
中国
117
327.9万円
四国
36
317.8万円
地域別台数
関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
1
210万円
四国
0
---

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クラウンとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  パブリカ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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