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クラウンとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラハードトップ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 黒革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーター 全方位カメラ ETC2.0 純正デジタルインナーミラー 純正ドラレコ ハンドルヒーター 全ドアイージークローザー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー 先行者発進警告 標識認識 駐車支援機能 ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート  純正17AW Bluetooth フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス/純正ナビ/

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー プリクラッシュ BSM RCTA

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD BBSRacing RG185 18AW サンルーフ 純正マルチ TV Bluetoothオーディオ Bカメラ 全方位カメラ ETC 黒本革パワーシート メモリー機能付 クール&シートヒーター 純正デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビTV フルセグテレビ クルコン カーテンエアバック 1オーナー LEDヘッド パワーシート 盗難防止装置 ムーンルーフ エアバッグ Bカメラ ABS キーレス アルミホイール スマートキー DVD

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ シートヒーター フルセグTV ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 追従型クルコン クリアランスソナー ハンドルヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト 禁煙車 1Gエンジン トヨタ純正202黒色 フルノーマル 車検整備2年 走行23000キロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 8インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

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    応談

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    応談

関東
523
357.3万円
関西
265
383万円
東海
242
338.2万円
北海道
88
355.8万円
九州
200
372.7万円
東北
100
348.8万円
北陸・甲信越
64
341.7万円
中国
109
362.5万円
四国
33
343.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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