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クラウンとMDXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとMDXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国アキュラ  MDX
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 70万円105万円
MDXの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ メーカーナビTV ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン クラウンHV S Cパッケージ 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 修復有 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生  バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ(F/S/R) BLITZ車高調 ムーンルーフ 黒レザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト トヨタ純正18インチAW ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 雹害 TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM ブラックパッケージ トヨタチームメイト 前後ドラレコ デジタルインナーミラー AC100V/1500W シートA/C HUD デジタルキー ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタエアロ 純正エアロ 黒革 セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン メーカー12.3インチSDナビ バックカメラ 純正18インチアルミ シートベンチレーション BSM 禁煙車

    本体価格
    482.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    70万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    900万円

関東
488
349.2万円
関西
264
373.5万円
東海
200
343.1万円
北海道
84
340.6万円
九州
190
363.7万円
東北
91
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.5万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
2
485万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとMDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国アキュラ  MDX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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