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クラウンとTLを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとTLの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国アキュラ  TL
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 145万円178.9万円
TLの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 三眼LED 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/後期/サンルーフ/黒革/全周囲カメラ/フルエアロ/セーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/LEDヘッドライト/バックモニター/Bluetooth/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    372万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・USB・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 オプション黒革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC トヨタセーフティセンス クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減システム 純正17インチAW

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン デジタルメーター 電動シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 社外エアロ/純正 HDDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/ビルトインETC/モデリスタ19インチアルミホイール/クリアランスソナー/純正フロアマット

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    178.9万円

  • 米国アキュラ TL ベースグレード K-SPORT車庫調 カマロ純正AWオフセット加工済 SHAWD用フロントバンパロアグリル 純正オプションウッドハンドル シフトノブ 社外LEDヘッドライト イエローフォグ ウィンカー FOCALスピーカー タイベル交換済

    本体価格
    145万円

関東
484
349.6万円
関西
262
372万円
東海
200
343.8万円
北海道
85
341.6万円
九州
190
364万円
東北
90
361.8万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
94
352.2万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
2
162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとTLのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国アキュラ  TL
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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