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クラウンとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3.5L モデリスタエアロ(F) 柿本マフラー デジタルインナーミラー パノラミックビュー 駐車支援 プレミアムサウンド 禁煙車 BSM RCTAB 3眼LEDヘッド メーカーナビ 革巻きステアリング

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ 全周囲カメラ 社外サス社外マフラー

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 本革・フルセグ・シートヒーター/クーラー・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・パワーシート・LED・スマートキー・純正AW・純正メモリーナビ・バックカメラ・CD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8型ディスプレイ Bluetooth ムーンルーフ バックカメラ パドルシフト ハーフレザー パワーシート GPSレーダー ETC ドラレコ レーダークルコン LEDオートライト フォグ スマートキー

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth 地デジ トヨタセーフティー

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン キーレス/電動シート/禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC メーカー装着ナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール CD/DVD再生 Bluetooth接続 電動パワーシート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ アダプティブクルーズ BSM RCTA パワーシート クリアランスソナー バックモニター ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト オートハイビーム 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    290.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
520
355.7万円
関西
242
387.7万円
東海
223
342.4万円
北海道
86
348.2万円
九州
197
372万円
東北
86
347.3万円
北陸・甲信越
60
335.7万円
中国
98
359.5万円
四国
30
370.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国三菱  エクリプススパイダー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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