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クラウンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
39.2万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 42万円238.8万円
オデッセイの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ・純正12.3インチディスプレイオーディオ・トヨタチームメイト・全方位カメラ・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・パワーゲート・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー・純正AW

    本体価格
    604.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ・バックカメラ・シートヒーター・USB

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ヘットアップディスプレイ・ハンドルヒーター・FRドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・コーナーセンサー・

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正8型メモリナビ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート BSM   LED オートマチックハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズ ETC 禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド アニバーサリーパッケージ 1Gエンジン 直列6気筒 タイミングベルト交換済 純正アルミホイール エアコン パワーウインドウ 160馬力

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S /沖縄県/ガリバーuruma店

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
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  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング CARFAX走行証明/左ハンドル/ブラックレザー/両側パワースライドドア/パワーリフトゲート/LEDヘッドライト/LEDフォグ/2ndセンターシート/レイアウトアレンジシート/床下収納/DVD/ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    129.9万円

関東
473
332.7万円
関西
217
359.3万円
東海
212
329.5万円
北海道
82
310.7万円
九州
164
366.3万円
東北
91
338.4万円
北陸・甲信越
35
336万円
中国
100
346.8万円
四国
49
364.3万円
地域別台数
関東
6
156.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  オデッセイ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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