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クラウンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国日産  キューブ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 138.8万円249.8万円
キューブの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ・Toyota Safety Sense・ETC2.0・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・電動パーキングブレーキ・LEDヘッドライト・前席パワーシート

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    545.9万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    541.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 鑑定済認定車・3眼LEDライト・トヨタセーフティセンス・2段ディスプレイナビテレビ・デジタルインナーミラー・電動シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3インチワイドナビ セーフティPKG+ BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス シートヒーター 禁煙車 クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    466.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車スポーツスタイル RSR車高調  WORK20インチホイール メーカナビ フルセグTV ETC2.0 プリクラッシュ BSM シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン アスリートV X 1JZターボ 300台限定車 ヤマ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温席 LED ETC 電パ

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 (EHV)/ミッドブラウンプレミアムナッパ革シート/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/充電/12.3インチディスプレイオーディオ/フルセグ/純正19インチ/セーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    621.5万円

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  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

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  • 米国日産 キューブ Q 6速MT LH 車高調 BIGX 禁煙 CarFax有

    本体価格
    249.8万円

関東
467
367.1万円
関西
278
372.6万円
東海
293
343.4万円
北海道
82
354.9万円
九州
196
368.6万円
東北
110
360.2万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.4万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国日産  キューブ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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