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クラウンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 336万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車DA純正ナビバックモニターパノラミックビューモニター

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 27000Km/フルエアロ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 セーフティパッケージ 電動サンシェード 3眼LEDヘッド 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ セーフティセンス スーパーライブ ETC 革巻きステアリング ファブリックシート

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ バックモニター ETC2.0 パワーシート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ BBS19インチアルミ ドラレコ前後 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ WORK製19インチアルミ Cronusディフューザー BLITZ車高調 ハーフレザーシート メーカーSDナビ 3眼LED セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期モデル 全方向カメラ レザーシート ヒーター HUD BSM メーカーナビ ETC TSS クリアランスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/トヨタセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/レザーシート/ドライブレコーダー/ETC2.0/オートハイビーム/BSM/ステアリングヒーター/シートエアコン&ヒーター/追従クルコン

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラFour 4WD 後期  1オーナー禁煙車 純正ブラック 車庫保管車両 新品ダウンサス 新品メッシュアルミ 新品タイヤ タイベル交換済み 寒冷地仕様

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ TV

    本体価格
    281.2万円

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    応談

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    応談

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    610.8万円

関東
481
336.7万円
関西
239
366.9万円
東海
253
325.1万円
北海道
92
331.8万円
九州
199
367万円
東北
95
344万円
北陸・甲信越
70
352.2万円
中国
118
339.6万円
四国
39
330.3万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
388万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
800万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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