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クラウンとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙1オーナー/サンルーフ/黒革/BSM/HUD/SDナビ/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/パワーシート/バックモニター/Bluetooth音楽/Blu-ray再生可

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 セーフティパッケージプラス デジタルインナーミラー セーフティセンス 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 三眼LEDヘッド 純正18インチAW 黒革 シートベンチレーション ETC 禁煙

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ナビ バックカメラ モデリスタ ETC

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ 全方位 サンルーフ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス T-SS 純正ナビ フルセグTV DVD Bカメラ ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ Bluetooth クルーズコントロール パーキングアシスト LEDライト アルミ スマートキー イモビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS AirForceエアーサスペンションダイアモンドKIT KUHLオリジナルKCV03-19インチアルミホイール ムーンルーフ T-Connectナビ バックカメラ 地上DTV ETC2.0

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・寒冷地仕様 セーフティセンス BSM HUD 白革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
488
349.2万円
関西
262
373.7万円
東海
200
343.7万円
北海道
84
340.6万円
九州
190
363.7万円
東北
90
361.7万円
北陸・甲信越
62
341.2万円
中国
96
353.5万円
四国
32
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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クラウンとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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