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クラウンアスリートとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A5カブリオレ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 45万円479万円
A5カブリオレの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TRDエアロ TRDアルミ ムーンルーフ 黒革

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ/フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 2年保証付 ナビ フルセグ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ モデリスタ ETC

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/新品TEIN車高調/

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パワーシートシートエアコン ETC Bカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 黒本革シート ドラレコF

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
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    45万円

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    本体価格
    122万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    154万円

関東
528
174.8万円
関西
304
189.9万円
東海
247
174.4万円
北海道
102
155.6万円
九州
189
174万円
東北
67
197.6万円
北陸・甲信越
76
163.4万円
中国
87
179.9万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
7
201.7万円
関西
1
168万円
東海
2
109万円
北海道
1
45万円
九州
2
161万円
東北
2
203.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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クラウンアスリートとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  A5カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~315 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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