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クラウンアスリートとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アドリア  ツイン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 815万円
ツインの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ 禁煙車 テラロッサシート メーカーHDDナビ レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター MTモード ETC 純正17インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正HDDナビ BBSアルミ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター HIDヘッド LEDフォグ ETC オートライト  Bluetooth

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート HID プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/黒本革/フルエアロ/OP18AW/BSM   /アドバンストPKG/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート&シートヒーター/Bluetooth/LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/パワーシート/ステアリング&シートヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビBluetooth搭載フルセグTVバックカメラクルーズコントロールビルトインETCパワーシート 純正18インチアルミホイール純正フロアマットLEDヘッドライトオートライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD車両 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証付 障害物センサー 全方位カメラ 運転/助手席シート・ステアリングヒーター ベンチレーション 追従型クルコン ETC オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ 革シート エアロ マフラー 車高調 社外前輪19AW後輪20AW付

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD TEIN車高調・RAYS20インチ・社外エアロ後期

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • アドリア ツイン 600SP ETC 地デジ スタッドレスセット ホワイト全塗装 2段ベット

    本体価格
    815万円

関東
562
167.9万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
224
171.5万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
815万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アドリア  ツイン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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