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クラウンアスリートとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 28.3万円198万円
アルファGTの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションパッケージ(禁煙車)(後期型)(茶本革シート)(メーカSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートヒーター&エアコン)(ETC)(純正18AW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC バックカメラ HDDナビ 電動シート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 車検2年 禁煙ワンオーナー サンルーフ アドバンストパッケージ レーダークルーズ 衝突軽減 モデリスタローダウンスプリング 純正フルセグナビ バックカメラ クリアランスソナー バックソナー

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 車高調(TEIN) AIMGAIN20インチAW パノラミックビュー クルーズコントロール シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品ブラックレザーシートカバー/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグ/HDDナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ モデリスタダウンサス 18インチアルミ 全イージークロージャ フィルムガラス HIDヘッドライト バックカメラ シートヒーター/クーラー 電動サンシェード/チルト ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーター エアシート 電動リアサンシェード ドラレコ前後 ワンセグTV

    本体価格
    219.6万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    198万円

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    88万円

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    69万円

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    本体価格
    62万円

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    67.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    145万円

関東
499
171万円
関西
318
198.5万円
東海
249
169.1万円
北海道
101
175.4万円
九州
211
173万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
10
87.2万円
関西
2
140万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとアルファGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アルファ ロメオ  アルファGT
357万円618.3万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1998~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~315 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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