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クラウンアスリートとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  SLKクラス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 550.2万円
SLKクラスの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ サンルーフ ウッドコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ・バックモニター・クリアランスソナー・シートヒーター・ステアリングヒーター・HIDヘッドライト・スマートキー・ナノイー・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチアルミ  純正ナビ フルセグテレビ DVD再生

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア ナビ/シートヒーター/LED/Bカメラ/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC ドラレコ スマートキー オートマチックハイビーム HIDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終後期型/黒本革/OP18インチAW/特別仕様車/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/車線逸脱抑制/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終型/フルエアロ/特別仕様/ハーフレザー/コンビハンドル/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ TEIN車高調/サンルーフ/黒革シート/リアガラススモーク/リアサンシェード/純正アルミホイール/純正HDDナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/クローズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビ(HDD/CD/DVD/USB) バックカメラ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC パワーシート シートメモリー

    本体価格
    161.4万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 AMGハンドリングパッケージ ハンドリングPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    550.2万円

  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

関東
492
171.8万円
関西
290
206.9万円
東海
212
166.2万円
北海道
88
172万円
九州
189
170.3万円
東北
58
187万円
北陸・甲信越
61
170.5万円
中国
87
179.6万円
四国
37
164.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
550.2万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートの中古車を探す

SLKクラスの中古車を探す

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クラウンアスリートとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   AMG  SLKクラス
357万円618.3万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1998~3456 排気量(cc) 5461
178~315 最高出力(馬力) 422
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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