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クラウンアスリートとB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 645万円1880万円
B7の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ Bカメラ 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター クルコン 盗難防止装置 横滑り防止装置 ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 純正AW フロアマット

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 黒革シート TRDエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品TRD仕様エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・360°カメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/純正メモリーナビゲーション(フルセグTV/CD/DVD/HDD/USB/Bluetooth)バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/DN席シートヒーター/ISOFIX対応/革巻きステアリング/純正アルミホイール/電格ミラー

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー 純正ドラレコ コンビステアリング ローダウン フルセグTV パワーシート ブラックレザー 黒革内装

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/白本革/フルエアロ/OP18AW/特注カラー仄/点検記録簿8枚/障害物センサー/電動シート/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/フルセグTV/クルーズコントロール/HDDワイドマルチナビ/DVD/CD録音/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正8インチナビ 黒本革電動シート 社外AW 後期

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S スマートキー  ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 ISF純正アルミ 後期バンパー

    本体価格
    85万円

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    868万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    1848万円

  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ B7スーパーチャージ リムジン

    本体価格
    応談

関東
560
167.4万円
関西
311
197.6万円
東海
269
178.8万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
72
199.7万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
4
778万円
関西
2
1834万円
東海
2
1262.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
1
750万円

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クラウンアスリートとB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  B7
357万円618.3万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998~3456 排気量(cc) 4394
178~315 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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