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クラウンアスリートとD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1288万円1675万円
D4グランクーペの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/禁煙車/革S/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クルーズコントロール/クリアランスソナー/1年保証/

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート V MT載替1Jターボ ユーザー買取 5速載替 1Jターボ 後部座席有 ロールバー 電スロキャンセル 社外デュアルマフラー フルエアロ&ワイドフェンダー 車高調 18インチAW 社外ラジエター 前置きIC 社外アーム フルバケシート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 BT

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/スパッタリングAW/半革電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LED

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革シート OP18インチスパッタリング 純正ナビTV シートヒーター/クーラー 電動シート ETC スマートキー プッシュスタート ナノイー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート パワーシート サンルーフ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車 セーフティセンスP レーダークルーズコントロール Bカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート フルセグナビ DVD再生 BT接続 LEDヘッド&フォグ 純正AW

    本体価格
    285.5万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD メリノフルレザー サンルーフ

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD 新世代ナビ サンル-フ Harman/Kardon 1オナ

    本体価格
    1288万円

関東
495
167.5万円
関西
296
204.6万円
東海
213
163.3万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
167.3万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
61
177.7万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
1288万円
関西
0
---
東海
2
1517.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとD4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D4グランクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1227万円1280万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1998~3456 排気量(cc) 2993
178~315 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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