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クラウンアスリートとD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1298万円1675万円
D4グランクーペの相場表を見る
1669 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 メーカーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー フォグ オートライト フルセグ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー 純正18インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ ムーンルーフ モデリスタエアロ ダークブラウンレザーシート  純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/PCS/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アドバストパッケージ/レザーシートパッケージ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/点検記録簿8枚

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル メーカーナビ/本革/バックカメラ/クルコン/シートヒーター/シートベンチレーション/ドライブレコーダー

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター スマートキー 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品20AW ローダウン 純正ナビ シュティッヒ メッシュNR ESPELIRスーパーダウンサス バックカメラ パワーシート スマートキー ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 ナビ TV Bカメ LED 18インチAW

    本体価格
    204.9万円

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    1675万円

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    本体価格
    1298万円

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    1450万円

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    本体価格
    1360万円

関東
510
168.6万円
関西
318
197.9万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.7万円
東北
71
195.1万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
181.4万円
四国
42
173.5万円
地域別台数
関東
1
1298万円
関西
0
---
東海
3
1495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとD4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMWアルピナ  D4グランクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1227万円1280万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1998~3456 排気量(cc) 2993
178~315 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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